Detailansicht
Marktregulierung auf den britischen Flughäfen
Natalia Senkyrova
Art der Arbeit
Magisterarbeit
Universität
Universität Wien
Fakultät
Fakultät für Wirtschaftswissenschaften
Betreuer*in
Jörg Finsinger
DOI
10.25365/thesis.12117
URN
urn:nbn:at:at-ubw:1-30462.24969.573462-8
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Abstracts
Abstract
(Deutsch)
Diese Arbeit beschäftigt sich mit der Regulierung auf den britischen Flughäfen und mit den Hauptgründen für die Preiskontrolle auf den „designated“ Flughäfen (Heathrow, Gatwick, Stansted). Die Flughafenaktivität soll in einen guten Outcome für Passagiere resultieren. Allerdings gibt es Umstände wie die Präsenz der Marktmacht sowie Dominanz, wenn das Marktfunktionieren versagt und nicht mehr die erwünschte Wohlfahrt erzielen kann. Wir untersuchen die Faktoren, die die Konkurrenz auf dem Markt limitieren. Der mangelnde Konkurrenzdruck wurde durch die nichtausreichenden Investitionen verursacht. Wir analysieren den britische Regulierungsrahmen und Merkmale der Flughafenindustrie in UK. Der britische Regulator heißt Civil Aviation Authority. RAB basierte Regulierung hat sich gut etabliert und motiviert zu neuen Investitionen. Der Single Till Ansatz ist die traditionelle Methode für die Preissetzung. Der Price Cap ist auf den jeweiligen „designated“ Flughafen angepasst. Zum Schluss präsentieren wir noch einige Ansätze zur Price Cap Regulierung.
Abstract
(Englisch)
This paper is about the importance of regulation on British airports and investigates the main reasons for price control, particularly of designated airports (Heathrow, Gatwick, Stansted). Aviation services should lead to good outcome for passenger, but there are circumstances where the presence of market power and dominance will not deliver socially desirable outcome. We consider factors limited the competition between airports. There has been strong evidence of insufficient investment, particularly because of the lack of competitive pressure. We analyze the British regulatory framework and the features of the airport industry in UK. The British regulator is Civil Aviation Authority. Only designated airports are subject of price cap regulation. RAB based regulation is well established within the UK aviation sector and provides investment incentives. The single till approach is the traditional method for setting prices. Price Caps are individually tailored to each designated airport. Finally, we show some other approaches to price cap regulation.
Schlagwörter
Schlagwörter
(Englisch)
price cap regulation single till approach market power and dominance "designated" airport
Schlagwörter
(Deutsch)
Price Cap Regulierung Single Till Ansatz Marktmacht und Dominanz "designated" Flughafen
Autor*innen
Natalia Senkyrova
Haupttitel (Deutsch)
Marktregulierung auf den britischen Flughäfen
Paralleltitel (Englisch)
Market regulation at the British airports
Publikationsjahr
2010
Umfangsangabe
74 S. : graph. Darst., Kt.
Sprache
Deutsch
Beurteiler*in
Jörg Finsinger
Klassifikation
83 Volkswirtschaft > 83.32 Wettbewerb
AC Nummer
AC08343266
Utheses ID
10921
Studienkennzahl
UA | 066 | 915 | |