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Öffentliche Einflussmöglichkeiten auf die Diffusion von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen
Stefanie Nagel
Art der Arbeit
Magisterarbeit
Universität
Universität Wien
Fakultät
Fakultät für Wirtschaftswissenschaften
Betreuer*in
Kurt Heidenberger
DOI
10.25365/thesis.21936
URN
urn:nbn:at:at-ubw:1-30035.71560.674554-4
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(Print-Exemplar eventuell in Bibliothek verfügbar)
Abstracts
Abstract
(Deutsch)
Wasserstoffbetriebene Fahrzeuge stellen eine Art an alternativen Antriebsmöglichkeiten für Kraftfahrzeuge dar. Durch das Potenzial von Wasserstoff als Treibstoff liefern diese Fahrzeuge eine gute Alternative zu den herkömmlichen fossilen Antriebsarten. Wasserstoff ist ein unendlicher Rohstoff, das heißt, dass er auf der Erde in unbegrenztem Umfang zur Verfügung steht und dadurch die Energieversorgung zukünftig sichern könnte. Überdies können durch den Einsatz von Wasserstoff die CO2-Emissionen reduziert werden und dies hat eine positiv Auswirkung auf den Klimawandel (Edler 2007, S. 207). Obwohl Wasserstoff theoretisch alle Bedingungen erfüllt, um als Treibstoff im Verkehrsbereich eingesetzt zu werden, gehen Experten davon aus, dass in den nächsten 30-40 Jahren noch keine wasserstoffbetrieben Fahrzeuge in Massenproduktion gehen werden und herkömmliche fossile Fahrzeuge ersetzen (Bertram 2011, S. 254). Gründe für diese Annahmen sind eine noch nicht vollständig ausgereifte Wasserstofftechnologie und der damit einhergehende teure Herstellungsprozess sowie die noch zu energieintensive Wasserstoffproduktion (Edler 2007, S. 207; Leschus, Vöpel 2008, S.21).
Um die Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie voranzutreiben, bedarf es hoher Investitionen in F&E, die von Unternehmen und Forschungseinrichtungen aufgrund der damit verbundenen Risiken und Unsicherheiten nicht zur Gänze getragen werden können. Aus diesem Grund sind staatliche Förderungen für Forschungsprojekte im Bereich der Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie notwendig, um diese Technologie zu verbessern. Neben den staatlichen Förderungen für Forschungsprojekte bedarf es öffentlicher Unterstützung zur Steigerung der Akzeptanz und des Wissensstands der Bevölkerung über wasserstoffbetriebene Fahrzeuge. Dies sollte zur Erhöhung der Nachfrage am Markt und zu einer erfolgreichen Markteinführung dieser Fahrzeuge führen. Im Rahmen von Informationskampagnen und Demonstrationsprojekten wird versucht, der Öffentlichkeit die Unsicherheit und die Bedenken bezüglich wasserstoffbetriebener Fahrzeuge zu nehmen.
Schlagwörter
Schlagwörter
(Deutsch)
Wasserstoff Mobilität Förderung
Autor*innen
Stefanie Nagel
Haupttitel (Deutsch)
Öffentliche Einflussmöglichkeiten auf die Diffusion von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen
Publikationsjahr
2012
Umfangsangabe
VI, 115 S. : graph. Darst.
Sprache
Deutsch
Beurteiler*in
Kurt Heidenberger
Klassifikation
43 Umweltforschung > 43.03 Methoden der Umweltforschung und des Umweltschutzes
AC Nummer
AC09593757
Utheses ID
19594
Studienkennzahl
UA | 066 | 915 | |