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Koevolutionäre Red Queen-Effekte in der Automobilindustrie

George Wassili Hadjigeorgidi

Art der Arbeit

Diplomarbeit

Universität

Universität Wien

Fakultät

Fakultät für Wirtschaftswissenschaften

Betreuer*in

Franz Wirl

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DOI

10.25365/thesis.2924

URN

urn:nbn:at:at-ubw:1-30361.69816.815365-6

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Abstracts

Abstract

(Deutsch)

’Red Queen’ bezeichnet eine Hypothese, die postuliert, daß absolute Quantitäten, mit denen ein verbesserter Zugang zu knappen Ressourcen ermöglicht werden soll, zwischen Akteuren mit unterschiedlichen Interessen (= Konkurrenz) sehr variable sein können, die relativen Werte dieser Mittel, bedingt durch gegenseitige Anpassung, sich aber über die Zeit als stabil erweisen. Der Evolutionsbiologie entstammend fand die ‚Red Queen-Hypothese’ über die Betriebs-soziologie: „Warum verschwinden einzelne Unternehmen vom Markt, während andere bleiben?“ Eingang in die Ökonomie, um nun anhand von Produktdifferenzie- rungsstrategien einzelner Unternehmen einen betriebswirtschaftlichen Fokus zu ermög- lichen. Untersucht werden Automobilhersteller unterschiedlicher Länder, die innerhalb von Oligopolen temporäre Monopolstellungen qua Innovation anstreben, um sich so von den übrigen Anbietern selektiv zu unterscheiden und diese wiederum so zur Anpassung an das gestiegene Technologieniveau zwingen. Dementsprechend werden Paneldaten von Automodellen über eine Zeitreihe von dreiunddreißig Jahren (1974-2007) anhand von neunzehn technischen Kriterien (Gewicht, PS, Verbrauch, …) untersucht. Theoriegeleitet gilt es, die folgenden Arbeitshypothesen mittels statistischer Methoden zu testen. 1. Obwohl sich das Technologieniveau insgesamt ständig verbessert (absolute Quantität), bleiben die Unterschiede zwischen den Akteuren über die Zeitreihe hinweg nahezu konstant (relative Werte); 2. Erfolgreiche Unternehmensstrategien müssen sowohl aktive (Innovation), als auch reaktive Komponenten (Adaption) enthalten; 3. Über die Zeit veränderliche Marktanforderungen (= Konkurrenzkontext) müssen (möglichst früh) wahrgenommen, umgesetzt und fortgeschrieben werden. Die betriebswirtschaftliche Relevanz des Ansatzes ergibt sich aus der Perspektive, der Konkurrenz im Allgemeinen gegenüber eingenommen wird. Während in der Praxis üblicherweise versucht wird, Konkurrenz klein zu halten (Stichwort: M&A), versteht sich diese Arbeit als Appell, Konkurrenz zu suchen, da diese als valides Mittel verstanden wird, den Erhalt eines Bestandes (Population, Organisation, Modelle) zu sichern, denn „... nur wer in der Lage ist sich zu verändern, bleibt der Gleiche.“

Autor*innen

George Wassili Hadjigeorgidi

Haupttitel (Deutsch)

Koevolutionäre Red Queen-Effekte in der Automobilindustrie

Publikationsjahr

2008

Umfangsangabe

VIII, 110 S. : graph. Darst.

Sprache

Deutsch

Beurteiler*in

Franz Wirl

Klassifikationen

85 Betriebswirtschaft > 85.06 Unternehmensführung ,

85 Betriebswirtschaft > 85.15 Forschung und Entwicklung

AC Nummer

AC07532469

Utheses ID

2543

Studienkennzahl

UA | 151 | | |

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