Detailansicht
Physiologische Reaktionen und das Empfinden von Komfort und Belastung während der Fahrt mit der U-Bahn
Sandra Eder
Art der Arbeit
Diplomarbeit
Universität
Universität Wien
Fakultät
Fakultät für Psychologie
Betreuer*in
Michael Trimmel
DOI
10.25365/thesis.32911
URN
urn:nbn:at:at-ubw:1-29909.64106.775069-7
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Abstracts
Abstract
(Deutsch)
Seit einigen Jahren steigt die Anzahl an Studien zu Komfort und discomfort, wobei sich diese meist auf die Betrachtung der Wirkung eines Umgebungsaspektes in Laborbedingungen beschränken. In der vorliegenden Studie wurden die Herzrate (HR) und die Herzratenvariabilität (HRV) von 42 Personen mittels EKG vor, während und nach der U-Bahn-Fahrt erhoben. Ziel war es physiologische Reaktionen und subjektive Komfortbewertungen bezüglich einer Kombination von Umgebungsfaktoren (z. B.: Lärm, Temperatur, Geruch) zu erhalten. Die MANOVA mit Messwiederholung zeigte signifikante Unterschiede zwischen Fahrtbedingung und Kontrollbedingungen für die HRV-Parameter. Der Anstieg von HR und LF/HF sowie das Absinken von SDNN und rMSSD in der Fahrtbedingung lassen auf eine Dominanz des Sympathikus bzw. ein Absinken der Parasympathikusaktivität schließen. Dies könnte man damit begründen, dass die U-Bahnfahrt als physische und psychische Beanspruchung oder Stress angesehen werden kann. Keine signifikanten Unterschiede bezüglich der Physiologie konnten zwischen Personen mit hohen und niedrigen Komfortratings gefunden werden. Für die Parameter HR, SDNN und rMSSD zeigten sich signifikante Unterschiede zwischen der Bedingung während und der Bedingung nach der Fahrt. Weitere Forschungsansätze zu diesem Thema wären wünschenswert.
Abstract
(Englisch)
During the last few years there was an increasing interest in studys concerning comfort and discomfort. However most of the studies focused on the effects of one single environmental aspect and were conducted in laboratory settings. This study measured the physiological reactions (heartrate; heart rate variability, HRV) of 42 persons as well as their subjective ratings of combined environmental aspects (e.g. noise, temperature, smell) regarding comfort before, after and during the ride with the subway. The repeated measurement MANOVA showed significant effects for the HRV-parameters between the ride-condition and the control-conditions. There was an increase in HR and LF/HF, and a decrease in SDNN and rMSSD during the subway-ride, which indicates a domination of the sympathetic nervous system and a decreasing activity of the para-sympathetic system. Hence it can be suggested that the subway-ride leads to physiological and psychological load, as well as stress. There were no significant differences regarding HRV between high and low ratings of comfort. Significant differences between the conditions during and after the subway-ride could be found for HR, SDNN and rMSSD. It is recommended to conduct further investigations on this topic.
Schlagwörter
Schlagwörter
(Englisch)
comfort discomfort subway hrv
Schlagwörter
(Deutsch)
Komfort Belastung U-Bahn HRV
Autor*innen
Sandra Eder
Haupttitel (Deutsch)
Physiologische Reaktionen und das Empfinden von Komfort und Belastung während der Fahrt mit der U-Bahn
Publikationsjahr
2014
Umfangsangabe
94 S. : graph. Darst.
Sprache
Deutsch
Beurteiler*in
Michael Trimmel
Klassifikation
77 Psychologie > 77.50 Psychophysiologie
AC Nummer
AC11814891
Utheses ID
29231
Studienkennzahl
UA | 298 | | |