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Past and future development of the airline industry in South- and North East Asia
Christian Nau
Art der Arbeit
Masterarbeit
Universität
Universität Wien
Fakultät
Philologisch-Kulturwissenschaftliche Fakultät
Betreuer*in
Rüdiger Frank
DOI
10.25365/thesis.33786
URN
urn:nbn:at:at-ubw:1-29372.97903.453461-6
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Abstracts
Abstract
(Deutsch)
Die Masterarbeit “Vergangene und Zukünftige Entwicklung der Luftverkehrsbranche in Süd- und Nord Ostasien“ präsentiert und analysiert die Entwicklung der Luftverkehrsindustrie in den beiden geografischen Gebieten in Bezug auf deren Entwicklung während der vergangenen 20 Jahre und gibt außerdem einen Ausblick auf die zukünftigen Entwicklungen der zivilen Luftfahrtindustrie. Die Arbeit strebt danach, drei Fragen zu beantworten: Welche der vier Länder Süd- und Nord Ostasiens die im Mittelpunkt der Arbeit stehen, zeigen das höchste Wachstum in ihrer zivilen Luftfahrtindustrie während der letzten beiden Jahrzehnte und was sind die Gründe für dieses Wachstum? Was sind die Gründe dafür, dass die Marktdurchdringung durch Billigfluggesellschaften in Süd- und Nord Ost Asien nach wie vor sehr unterschiedlich ist und warum hat sich die Billigflugindustrie in beiden Regionen erst viel später entwickelt als in Europa und den USA? Welche Fluggesellschaften waren am besten dazu fähig, von den Veränderungen in der Luftfahrtindustrie Nord- und Süd Ostasiens zu profitieren? Nachdem es in der existierenden Literatur kein umfassendes Modell für die Analyse der Entwicklung der Luftfahrtindustrie gibt bzw. existierende Modelle nur einzelne Bereiche oder sehr kurze Zeiträume umfassen, entwickelt die Arbeit ein solches Modell, was auf zwei theoretischen Säulen basiert. Dazu wird die Luftfahrtindustrie, nach einer Einleitung ins Thema, in Unterkategorien wie Fluggesellschaften, Flughäfen und Flugzeughersteller unterteilt die als eine der Säulen des Modells analysiert werden. Dafür wurden Statistiken der vergangen 20 Jahre erstellt, die besonders wichtige Indikatoren als auch die operationelle und finanzielle Entwicklung der Luftfahrtgesellschaften enthalten und analysiert und verglichen werden. Die Entwicklung der Flughäfen der Länder, die im Fokus der Arbeit stehen (Volksrepublik China, Japan, Singapur und Malaysia) wird ebenfalls anhand von Statistiken, wie z.B. der Passagierzahlen dargestellt und analysiert. Die zweite Säule auf der das theoretische Modell aufbaut ist, sind Wachstumsfaktoren in der Luftfahrtindustrie wie deren Entwicklung die Entwicklung der Luftfahrtindustrie in den letzten 20 Jahren beeinflusst hat. Dafür werden verschiedene Wachstumsfaktoren definiert und es wird im Rahmen der Fallstudien für die einzelnen Länder analysiert, ob sie einen positiven Einfluss auf die Entwicklung der Luftverkehrsindustrie hatten.
Die Ergebnisse werden zusammengefasst und verglichen, sowohl miteinander, als auch indem sie in einen Kontext mit der weltweiten Luftfahrtindustrie gesetzt werden. Die gestellten Fragen werden beantwortet und eine kurze Zusammenfassung gegeben.
Abstract
(Englisch)
The master thesis “Past and Future Development of the Airline Industry in South- and North East Asia” shows and analyses the airline industry in the two regional areas in regard to their development during the past two decades as well as it gives an outlook into the future development of the industry. The thesis aims answering three main questions: Which of the four countries of South- and North East Asia that are in focus of this thesis sport the most pronounced growth in the aviation sector within the last decades and what are the reasons for this growth? Why is penetration of South- and North East Asian countries by Low-Cost Carriers still very uneven and why has the Low-Cost aviation sector in North- and South-East Asia started developing much later than that in Europe and the U.S.? Which airlines were best able to cope with and profit from the changes in the North- and South-East Asian aviation sector, and what were the key reasons for their success? As there is no comprehensive model for analysing the development of the airline industry existing that does not focus on certain issues only or just compares the time of two or three years, the paper is developing such a model based on two pillars. After giving an introduction to the topic the airline industry is divided into sub-categories such as airlines, airports and aircraft manufacturer that will be analysed in case studies as the first pillar of the analytic model. Therefore statistic material of various airlines has been compiled and certain key indicators of airline development are analysed and compared as well as its financial and operational performance. The development of airports in the regions that are in focus of the case studies (People’s Republic of China, Japan, Singapore and Malaysia) is also be shown and analysed in terms of passenger numbers development. The second pillar on which the theoretical model is built are growth factors in the airline industry and how they influenced the development of the airline industry. Various factors are defined and then analysed as part of every case study whether their development benefitted to the development of the airline industry positively. Findings will be summarized and compared, especially by comparing the performance of airlines with each other and setting their performance into a world-wide context. The research questions are answered before concluding the main findings of the thesis.
Schlagwörter
Schlagwörter
(Englisch)
East Asia Airline Industry Development
Schlagwörter
(Deutsch)
Ostasien Fluggesellschaften Entwickelung Südostasien Nordostasien
Autor*innen
Christian Nau
Haupttitel (Englisch)
Past and future development of the airline industry in South- and North East Asia
Paralleltitel (Deutsch)
Vergangene und Zukünftige Entwicklung der Luftverkehrsbranche in Süd- und Nord Ostasien
Publikationsjahr
2014
Umfangsangabe
125 S.
Sprache
Englisch
Beurteiler*in
Rüdiger Frank
AC Nummer
AC12020714
Utheses ID
29999
Studienkennzahl
UA | 066 | 864 | |