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Die Liberalisierung des Fernbusmarkts in Deutschland und seine Entwicklung
Petra Trunner
Art der Arbeit
Masterarbeit
Universität
Universität Wien
Fakultät
Fakultät für Wirtschaftswissenschaften
Studiumsbezeichnung bzw. Universitätlehrgang (ULG)
Masterstudium Betriebswirtschaft
Betreuer*in
Jörg Finsinger
DOI
10.25365/thesis.38388
URN
urn:nbn:at:at-ubw:1-29798.01897.327254-9
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(Print-Exemplar eventuell in Bibliothek verfügbar)
Abstracts
Abstract
(Deutsch)
Diese Arbeit beschäftigt sich mit der Liberalisierung des Fernbusmarktes in Deutschland. Zu diesem Zwecke wird ein Blick auf die Situation vor der Marktöffnung gemacht und erläutert, wie das System damals aussah. Es folgt eine Betrachtung der Gründe für die Liberalisierungsentscheidung, die mit Jänner 2013 Gültigkeit erwarb, wobei mitunter die dafür erforderlichen Gesetze einbezogen werden. Anschließend wird sich der Situation ab der Marktöffnung angenommen. Dabei sind die Marktteilnehmer, insbesondere der bisherige Marktführer Deutsche Bahn und ihre Systeme von Interesse. Daher erfolgt für diesen Bereich auch ein Vergleich der unterschiedlichen Leistungen durch eine Angebots- und Preis-/Leistungsanalyse. Von weiterer Bedeutung sind die dynamischen Prozesse am Markt. Hierunter fallen Preiskämpfe der Wettbewerber zur Marktanteilserringung und deren Folgen wie Insolvenzen, Marktaustritte und eine große Fusion durch die bisherigen Marktführer Anfang 2015. Neben dem Exkurs auf Vergleichsmärkte im Ausland, erfolgt ein Überblick über die bisherige Marktentwicklung, in der auch auf Prognosen von Marktkennern eingegangen wird.
Schlagwörter
Schlagwörter
(Deutsch)
Liberalisierung Fernbus Monopol Deutsche Bahn Marktentwicklung
Autor*innen
Petra Trunner
Haupttitel (Deutsch)
Die Liberalisierung des Fernbusmarkts in Deutschland und seine Entwicklung
Publikationsjahr
2015
Umfangsangabe
II, 63 S.
Sprache
Deutsch
Beurteiler*in
Jörg Finsinger
AC Nummer
AC12623560
Utheses ID
34008
Studienkennzahl
UA | 066 | 915 | |