Detailansicht
Die Transeuropäischen Netze und ihre Auswirkungen auf die Regionalentwicklung – Chance oder Risiko?
eine Analyse zu den Effekten der TEN Politik entlang der österreichischen Südbahnstrecke anhand der Beispiele Semmering-Basistunnel und Koralmbahn
Moritz Johann Zehentner
Art der Arbeit
Masterarbeit
Universität
Universität Wien
Fakultät
Fakultät für Geowissenschaften, Geographie und Astronomie
Studiumsbezeichnung bzw. Universitätlehrgang (ULG)
Masterstudium Raumforschung und Raumordnung
Betreuer*in
Norbert Weixlbaumer
DOI
10.25365/thesis.59505
URN
urn:nbn:at:at-ubw:1-26556.86380.489969-8
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(Print-Exemplar eventuell in Bibliothek verfügbar)
Abstracts
Abstract
(Deutsch)
Die Vision eines Europäischen Kernnetzes für den Zugverkehr entstand in den
1990er Jahren, es dauerte allerdings bis 2013, diese Idee in eine zielführende TENLeitlinie
umzusetzen. Im Zuge dessen wurden die österreichischen Bahnprojekte
Semmering-Basistunnel und Koralmbahn in das Netz aufgenommen und stellen
seither eine Schlüsselfunktion entlang des geplanten baltisch-adriatischen
Korridors dar. Ziel der Masterarbeit ist es, die Auswirkungen dieser
Infrastrukturmaßnahmen auf die Regionalentwicklung zu untersuchen und
mögliche Chancen und Risiken herauszuarbeiten. Dazu wird, basierend auf den
Theorien der Regionalentwicklung, ein Grundgerüst aufgestellt, mit dessen Hilfe die
Planungsdokumente der involvierten Akteure analysiert werden. Aufbauend darauf
stellen neun Experteninterviews den empirischen Forschungsteil dieser Arbeit dar,
um eine umfassende Diskussion der Forschungsfrage zu ermöglichen. Die
Ergebnisse dieser Masterthesis zeigen, dass sich in den Themenbereichen
Verkehr, Wirtschaft und Standortqualität für die Regionen entlang des Korridors
etliche Chancen ergeben, abseits gelegene Gebiete allerdings mit negativen
Auswirkungen rechnen müssen. Die aus dieser Arbeit gewonnenen Erkenntnisse
verdeutlichen, wie wichtig eine Kooperation zwischen den einzelnen
Planungsebenen, von der EU über den Bund bis zur Region, ist, damit eine
zielführende Raumordnung und Regionalentwicklung erfolgen kann und extern
einwirkende Chancen genutzt werden.
Abstract
(Englisch)
The idea of a European core network for train traffic dates back to the 1990s but
only by 2013 this vision was transformed into the now existing TEN-T Agenda.
Based on this guideline the Austrian train projects of Semmering Base-Tunnel and
Koralmbahn were implemented into the network and given a key role within the
newly formed Baltic Adriatic Corridor. This master thesis will ascertain the effects of
these infrastructural investments on regional development, evaluate its possible
chances and risks. Based on the theories of regional development an analysis of
the current planning documents of the involved planning actors will comprise the
core structure of this thesis. The proceeding empirical research, which has been
conducted via interviews with nine experts in the field, is built on these theoretical
findings. In doing so a comprehensive view of the topic can be displayed in the
discussion of the research question. The findings of this thesis show that the regions
along the corridor are expected to acquire chances for topics such as transportation,
economy and quality of location. Meanwhile regions too far off the corridor are
expected to experience negative effects within the same subjects. The results of
this master thesis shall point out the importance of cooperation between all involved
planning actors - from the highest to the lowest level – in allowing constructive work
in regional development and spatial planning happen and to benefit the most from
given external chances.
Schlagwörter
Schlagwörter
(Englisch)
Transeuropean Networks Regional development planning
Schlagwörter
(Deutsch)
Transeuropäische Netze Regionalentwicklung Raumordnung
Autor*innen
Moritz Johann Zehentner
Haupttitel (Deutsch)
Die Transeuropäischen Netze und ihre Auswirkungen auf die Regionalentwicklung – Chance oder Risiko?
Hauptuntertitel (Deutsch)
eine Analyse zu den Effekten der TEN Politik entlang der österreichischen Südbahnstrecke anhand der Beispiele Semmering-Basistunnel und Koralmbahn
Publikationsjahr
2019
Umfangsangabe
XII, 106 Seiten : Illustrationen, Diagramme, Karten
Sprache
Deutsch
Beurteiler*in
Norbert Weixlbaumer
Klassifikation
74 Geographie > 74.71 Regionalplanung
AC Nummer
AC15718276
Utheses ID
52557
Studienkennzahl
UA | 066 | 857 | |