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Evaluation ökologischer Ausgleichsflächen am eisenbahnbaulichen Projekt der Hochleistungsstrecke Wien - St. Pölten
im Projektabschnitt Tullnerfeld
Katharina Schmutz
Art der Arbeit
Masterarbeit
Universität
Universität Wien
Fakultät
Fakultät für Lebenswissenschaften
Studiumsbezeichnung bzw. Universitätlehrgang (ULG)
Masterstudium Naturschutz und Biodiversitätsmanagement
Betreuer*in
Thomas Wrbka
DOI
10.25365/thesis.60151
URN
urn:nbn:at:at-ubw:1-25122.56018.487470-7
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(Print-Exemplar eventuell in Bibliothek verfügbar)
Abstracts
Abstract
(Deutsch)
In der vorliegenden Arbeit wurden ökologische Ausgleichsflächen an einem eisenbahnbaulichen Projekt der Hochleistungsstrecke Wien – St.Pölten im Abschnitt Tullnerfeld evaluiert. Die Planung und Erstellung eines ökologischen Flächenausgleichs wurden durch den Trassenbau und der damit einhergehenden Bodenversiegelung sowie der Zerstörung von Habitaten erforderlich und gemäß Umweltverträglichkeitsprüfungsgesetz (UVP-Gesetz) geregelt. Projektträger und Eingriffverursacher war die ÖBB-Infrastruktur Bau AG. Die Evaluation beinhaltete die Überprüfung der Entwicklungszielvorgaben der UVP-Auflagen für die ökologischen Ausgleichsflächen. Um den Erhaltungszustand zu messen, wurden anhand der Einreichoperate qualitative Kriterien gewählt und zu einem Bewertungskatalog zusammengefasst. Konkret umfasste die Methodik einen Kriterienkatalog und einen Aufnahmebogen, welche direkt auf den ökologischen Ausgleichsflächen zur Anwendung kamen. Dabei wurde überprüft, ob diese Flächen entwickelt worden sind, ob deren Flächengröße mit den Flächengrößen der Einreichoperate übereinstimmten und ob die Kriterien des Erhaltungszustands (im Zeitraum der Datenerhebung) den Entwicklungszielen der Einreichoperate entsprachen.
Abstract
(Englisch)
The present work evaluates ecological compensation areas in an Austrian railway construction pro-ject. The area is situated on the section Tullnerfeld which is part of the high-performance route ‘Vienna – St. Pölten’, carried out by the Austrian Railway (ÖBB-Infrastruktur Bau AG). The construc-tion of this new route has caused sealing of soil and destruction of habitat. Consequently, ecological compensation areas had to be implemented to the planning processes according to the Environ-mental Impact Assessment Act (EIA). This master thesis examines the state of development of selected ecological compensation areas five to seven years after the completion of the project (2012). The methodology includes an evalu-ation catalogue consisting of a criteria catalogue and a check list which were applied directly on site. To measure the conservation status, qualitative criteria were extracted from the three legal plan-ning reports (EIA, legal conservation report and planning report of details).
Schlagwörter
Schlagwörter
(Englisch)
evaluation of ecological compensation areas monitoring
Schlagwörter
(Deutsch)
Evaluation ökologische Ausgleichsflächen Nachkontrolle Monitoring
Autor*innen
Katharina Schmutz
Haupttitel (Deutsch)
Evaluation ökologischer Ausgleichsflächen am eisenbahnbaulichen Projekt der Hochleistungsstrecke Wien - St. Pölten
Hauptuntertitel (Deutsch)
im Projektabschnitt Tullnerfeld
Publikationsjahr
2019
Umfangsangabe
VII, 193 Seiten : Illustrationen, Diagramme, Karten
Sprache
Deutsch
Beurteiler*in
Thomas Wrbka
Klassifikationen
42 Biologie > 42.38 Botanik: Allgemeines ,
42 Biologie > 42.97 Ökologie: Sonstiges
AC Nummer
AC15531858
Utheses ID
53162
Studienkennzahl
UA | 066 | 879 | |