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Winner-takes-all-effects in collaborative logistics
Ievgen Gladun
Art der Arbeit
Masterarbeit
Universität
Universität Wien
Fakultät
Fakultät für Wirtschaftswissenschaften
Studiumsbezeichnung bzw. Universitätlehrgang (ULG)
Masterstudium Betriebswirtschaft
Betreuer*in
Richard Hartl
DOI
10.25365/thesis.60388
URN
urn:nbn:at:at-ubw:1-25122.75886.228053-2
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(Print-Exemplar eventuell in Bibliothek verfügbar)
Abstracts
Abstract
(Deutsch)
Die vorliegende Masterarbeit ist ein Beitrag zur kollaborativen Logistik. Kollaborative Logistik ist ein wichtiger Teil von Transport in der Sharing Economy und nimmt heutzutage immer mehr an Bedeutung zu.
Die Masterarbeit beinhaltet Information über aktuelle wissenschaftliche Literatur, die sich auf das Thema bezieht. Weiterhin geht die Masterarbeit auf die Definition von unterschiedlichen Formen der kollaborativen Logistik ein und zwar zentralisierte kollaborative Planung, dezentralisierte kollaborative Planung mit Auktionen und dezentralisierte kollaborative Planung ohne Auktionen. Das Ziel der Masterarbeit war mithilfe von unterschiedlichen Eingangsdaten über Lokationen und Depots (im Sinne von ihren geografischen Koordinaten), Anzahl der Fahrzeuge, maximal erlaubten Weglängen und Methoden zur Kundenselektion Auktionen zu evaluieren.
Die Ergebnisse von allen Methoden zur Kundenselektion waren evaluiert, verglichen und diskutiert. Die wichtigste Feststellung ist, dass Gewinne im Falle der Kollaboration 20% erreichen können (im Sinne von der gesamten Distanz aller Fahrzeuge und Spediteure). Die Ergebnisse variieren jedoch abhängig von Methoden zur Kundenselektion und Höhe von Konkurrenz.
Abstract
(Englisch)
This master thesis contributes to the field of collaborative logistics. Collaborative logistics as an important part of transportation in the sharing economy is currently gaining importance.
The master thesis contains information about the relevant state of the art in the scientific literature. Furthermore, the thesis goes into definitions of different forms of collaborative logistics which are centralized collaborative planning, decentralized planning without auctions and decentralized planning with auctions. Ultimately, a computational study simulates decentralized planning without auctions. The objective of the study was to evaluate auctions using different input data with node and depot coordinates, number of vehicles and maximal travel distance based on different kinds of node selection strategies. The results for all node selection algorithms are evaluated, compared and discussed. The main findings are that collaboration gains (in terms of the distance travelled by all vehicles and carriers) could reach 20%. However, the results vary depending on the kind of node selection applied and the level of competition among the participants.
Schlagwörter
Schlagwörter
(Englisch)
Collaborative logistics
Schlagwörter
(Deutsch)
kollaborative Logistik
Autor*innen
Ievgen Gladun
Haupttitel (Englisch)
Winner-takes-all-effects in collaborative logistics
Publikationsjahr
2019
Umfangsangabe
58 Seiten : Diagramme
Sprache
Englisch
Beurteiler*in
Richard Hartl
Klassifikation
85 Betriebswirtschaft > 85.99 Betriebswirtschaft: Sonstiges
AC Nummer
AC15570053
Utheses ID
53363
Studienkennzahl
UA | 066 | 915 | |