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The impact of safety performance indicators on operational safety of helicopter emergency medical service operations in Europe
Klaus Alexander Egger
Art der Arbeit
Master-Thesis (ULG)
Universität
Universität Wien
Fakultät
Postgraduate Center
Studiumsbezeichnung bzw. Universitätlehrgang (ULG)
Universitätslehrgang Risikoprävention u Katastrophenmanagem.
Betreuer*in
Gerald Lichtenegger
DOI
10.25365/thesis.64467
URN
urn:nbn:at:at-ubw:1-17482.16128.889459-8
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(Print-Exemplar eventuell in Bibliothek verfügbar)
Abstracts
Abstract
(Deutsch)
Das Ziel dieser Studie ist die erstmalige Analyse der Verwendung von Safety Performance Indicators im Bereich der Flugrettung mit Hubschrauber.
Der Hintergrund der Arbeit ist eine derzeit noch unstrukturierte Anwendung von Indikatoren im Sicherheitsbereich. Wenn überhaupt werden Herangehensweisen aus der Linienluftfahrt kopiert, in der jedoch gänzlich andere Grundvoraussetzungen in Hinsicht auf valide Parameter gelten. In der einsatzorientieren Hubschrauberluftfahrt variieren Situationen sehr stark und somit müssen andere Parameter gefunden werden, um zuverlässige Messungen durchführen zu können, die schlussendlich ein valides Bild auf die Sicherheitssituation in einem Betrieb geben. Dazu wird in dieser Arbeit die Verwendung von Kategorien hinterfragt, welche zum überbetrieblichen Austausch verwendet werden können, um eine risikobasierte Einschätzung zu ermöglichen, und auch als Grundlage für ein mehrstufiges Modell dienen, das als Rahmenwerk für die Verwendung von Safety Performance Indicators gelten kann. Damit die weiteren Forschungsfragen wie Safety Performance Indicators kategorisiert und gemessen werden können und welche SPIs ein reales Abbild der Sicherheit in einem Betrieb darstellen, wurde neben einer Literaturstudie eine empirische Analyse mittels der Delphi Methode unter europäischen Rettungsflugbetreibern durchgeführt, anhand derer die aktuellen Herangehensweisen in Bezug auf die Verwendung von Indikatoren im Sicherheitsbereich erstmals erhoben wurde.
Die Ergebnisse bestätigen eine bislang rudimentäre Anwendung in der Branche und die Notwendigkeit zur Strukturierung, für welche Ansätze im obengenannten Modell gefunden werden können. Diese Arbeit ist für Sicherheitsexperten von Rettungsflugunternehmen interessant, da nicht nur mögliche Anwendungen, sondern auch für kleinere Organisationen umsetzbare Methoden zur Etablierung vorgestellt werden.
Abstract
(Englisch)
The aim of this study is the first-time analysis of the use of safety performance indicators in the field of helicopter emergency medical services.
The background of the work is a currently unstructured application of indicators in this industry. Approaches from the scheduled airline business are copied, notwithstanding that entirely different requirements apply with regard to valid parameters. In the mission-oriented helicopter aviation, the situation varies greatly and so other parameters have to be found in order to be able to carry out reliable measurements that ultimately give a valid picture of the safety situation in a company. For this purpose, the use of categories is questioned in this work, which can be used for inter-company exchange to enable a risk-based assessment and also serve as the basis for a multi-level model that can be used as a framework for the use of safety performance indicators. Further research questions such as, can safety performance indicators be categorized and by which means can they be measured, as well as which SPIs represent a real image of safety in a company, are challenged. In addition to a literature study, an empirical analysis using the Delphi method was carried out among European rescue flight operators to question the current approaches in regards to the use of indicators in their respective safety management system.
The results confirm a rudimentary application of SPIs in the industry and the need for structuring, for which approaches can be found in the represented model. This work is interesting for security experts from HEMS operations, because not only possible applications but also methods for establishment that can be implemented in smaller organizations are presented.
Schlagwörter
Schlagwörter
(Englisch)
HEMS Helicopter Emergency Medical Service Aviation SPIs Helicopter operational safety system level model
Schlagwörter
(Deutsch)
HEMS Flugrettung Luftfahrt Sicherheits Performance Indikatoren SPIs Hubschrauber System Level Modell operative Sicherheit
Autor*innen
Klaus Alexander Egger
Haupttitel (Englisch)
The impact of safety performance indicators on operational safety of helicopter emergency medical service operations in Europe
Paralleltitel (Deutsch)
Die Auswirkungen von Sicherheitsperformance-Indikatoren auf die operative Sicherheit von Hubschrauber-Flugrettungsbetrieben in Europa
Publikationsjahr
2020
Umfangsangabe
XI, 100 Seiten : Illustrationen, Diagramme
Sprache
Englisch
Beurteiler*in
Gerald Lichtenegger
AC Nummer
AC16160995
Utheses ID
57202
Studienkennzahl
UA | 992 | 242 | |