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Commuting in the eastern region of Austria

impact of recent spatial, institutional and economic developments on commuting in the urban agglomeration of Vienna with particular reference to the long-lasting political / socio-cultural tensions between Lower Austria and Vienna

Anina Baumgartner

Art der Arbeit

Masterarbeit

Universität

Universität Wien

Fakultät

Fakultät für Geowissenschaften, Geographie und Astronomie

Studiumsbezeichnung bzw. Universitätlehrgang (ULG)

Masterstudium DDP Urban Studies

Betreuer*in

Walter Matznetter

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DOI

10.25365/thesis.65475

URN

urn:nbn:at:at-ubw:1-24711.28633.128560-2

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(Print-Exemplar eventuell in Bibliothek verfügbar)

Abstracts

Abstract

(Deutsch)

Pendeln stellt einen Transmissionsriemen zwischen städtischer und ländlicher Wirtschafts-leistung und Lebensart dar. Es verbindet den dynamischen urbanen Agglomerationsraum mit seinem ländlichen Umland. Das gilt auch für die Metropolregion Wien und das Wiener Um-land sowie weite Teil von Niederösterreich als auch für seine Mittelstädte Hollabrunn und Mistelbach. Die Ausbreitung des urbanen Raums bringt auch eine Verbreitung der städti-schen Werte, Kultur und politischen Ansichten mit sich. Das führte und führt zu Angstreakti-onen in ländlich geprägten Regionen Niederösterreichs gegenüber der Großstadt Wien, dem sogenannten „Roten Wien“. Der wirtschaftliche Erfolg der urbanen Agglomeration Wien wird durch die aktuellen Daten des regionalen BIP und des BIP pro Kopf bestätigt. Doch das Pendeln wirkt als wirkungsvolle Umverteilungsmaschine. Das Nettoeinkommen pro Einkommensbezieher in Niederöster-reich und in den Regionalstädten Hollabrunn und Mistelbach hat seit 2011 den Wert von Wien übertroffen. Ein Gutteil des Wiener BIPs wird nach Niederösterreich mitgenommen. Dort ermöglicht es eine höhere Kaufkraft und auch mehr Investitionen in die regionale Zu-kunft. Die langwährenden Spannungen zwischen Niederösterreich und Wien lassen sich auch heu-te in den politischen Entscheidungsgremien und in der administrativen Praxis nachweisen. Es konnten im Zuge der Forschungsarbeit zahlreiche Belege dafür identifiziert werden. Ab-seits der Spannung wurden auch Kooperationen etabliert, die eine bessere Zusammenarbeit bei der räumlichen Entwicklungsplanung ermöglichen sollen. Diese Kooperationen stellen wichtige Grundlagen für eine evidenzbasierte Regionalplanung zur Verfügung, erreichen aber nicht die Ebene der Städte.

Abstract

(Englisch)

Commuting works like a transmission belt between urban and rural economic performance and way of life. It connects the dynamic urban agglomeration area with its rural surround-ings. This also applies to the metropolitan region of Vienna and the surrounding area as well as large parts of Lower Austria and its medium-sized towns Hollabrunn and Mistelbach. The expansion of urban space also brings about a spread of urban values, culture, and political views. That led and leads to fear reactions in conservative rural regions of Lower Austria towards the city of Vienna, the so called “Red Vienna”. The economic success of the urban agglomeration of Vienna is confirmed by the current data on regional GDP and GDP per capita. But commuting apparently works as an effective redistribution machine. The net income per earner in Lower Austria and in the regional towns of Hollabrunn and Mistelbach has exceeded the value of Vienna since 2011. A large part of Vienna's GDP is taken to Lower Austria. There it enables a higher purchasing power and more investments in the regional future of the rural areas. The long-standing socio-cultural and political tensions between Lower Austria and Vienna can still be demonstrated today in the political decision-making bodies and in administrative practice. Numerous evidences of the urban and rural divide could be identified in the re-search. Aside from the tensions, cooperation platforms have also been established that are supposed to enable better cooperation in spatial development planning. These collaborations provide an important basis for evidence-based regional planning but do not reach to the city level.

Autor*innen

Anina Baumgartner

Haupttitel (Englisch)

Commuting in the eastern region of Austria

Hauptuntertitel (Englisch)

Paralleltitel (Deutsch)

Pendeln in der Ostregion Österreichs

Publikationsjahr

2020

Umfangsangabe

83 Seiten : Illustrationen

Sprache

Englisch

Beurteiler*in

Walter Matznetter

Klassifikation

38 Geowissenschaften > 38.99 Geowissenschaften: Sonstiges

AC Nummer

AC16259156

Utheses ID

57991

Studienkennzahl

UA | 066 | 664 | |

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