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Truck-and-drone delivery in the field of e-fulfilment
Gislind Stefan
Art der Arbeit
Masterarbeit
Universität
Universität Wien
Fakultät
Fakultät für Wirtschaftswissenschaften
Studiumsbezeichnung bzw. Universitätlehrgang (ULG)
Masterstudium Betriebswirtschaft
Betreuer*in
Jan Fabian Ehmke
DOI
10.25365/thesis.70868
URN
urn:nbn:at:at-ubw:1-11270.99683.987643-7
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(Print-Exemplar eventuell in Bibliothek verfügbar)
Abstracts
Abstract
(Deutsch)
Der weltweit starke Anstieg des E-Commerce hat im letzten Jahrzehnt zu einer Verlagerung hin zu ei-nem Business-to-Customer-Markt geführt. Diese Entwicklung hat insbesondere Auswirkungen auf die logistischen Prozesse und setzt das E-Fulfilment zunehmend unter Druck. Die letzte Meile gilt als der ineffizienteste und mit den höchsten Kosten verbundene Teil des gesamten Logistikprozesses. Daher haben sich viele Forscher zum Ziel gesetzt, innovative Lösungen für die letzte Meile zu finden. Insbe-sondere Drohnen haben in den letzten Jahren aufgrund der niedrigen Betriebskosten und der Unab-hängigkeit vom Straßennetz an Interesse gewonnen. Truck-and-Drone-Modelle sind Liefermodelle, bei denen Drohnen und Lieferwagen kombiniert und synchronisiert eine Lieferung an mehrere Kunden durchführen.
Ziel dieser Arbeit ist es, einen Überblick über jene Truck-and-Drone-Modelle zu geben, die insbeson-dere für die Zustellung in urbanen Räumen geeignet sind. Diese Übersicht kann als Entscheidungshilfe für Dienstleister dienen, die den Einsatz von Drohnen in Erwägung ziehen. Die folgende Forschungs-frage dient der Erreichung dieses Ziels: „Was ist der Stand der Technik hinsichtlich Truck-and-Drone Modellen und welches ist das am besten geeignete Modell für die städtische Auslieferung im Bereich E-Commerce?“
Zur Beantwortung des ersten Teils der Frage wird eine umfangreiche und systematische Literatur-recherche durchgeführt. Die in diesem Rahmen gefundenen wissenschaftlichen Arbeiten werden an-hand von 12 Kriterien kategorisiert. Anschließend werden zwei Modelle anhand von realen Daten ver-glichen. Dabei werden die theoretischen Erkenntnisse der Literaturrecherche durch die Anwendung zweier Modelle im 9. Wiener Gemeindebezirk untermauert. Für die Implementierung der Truck-and-Drone-Modelle wird ein linearer Solver verwendet und auf Lieferszenarios mit einer geringen Kunden-zahl angewandt. Die Ergebnisse der Modelle werden mit Fokus auf die Transportkosten verglichen, um das am besten geeignete Modell für die Zustellung in diesem Liefergebiet zu finden.
Letztendlich konnte im Rahmen der Arbeit herausgefunden werden, ob der Einsatz von Drohnen zu Kostensenkungen in der letzten Meile führt und welches Modell für eine urbane E-Commerce-Zustellung mit dem Fokus auf Transportkosten besonders geeignet ist.
Abstract
(Englisch)
The worldwide rise in e-commerce has significant impact on logistical processes and puts e-fulfilment increasingly under pressure. The last-mile is claimed to be the most inefficient and costly part along the supply chain. Therefore, it is the target of many researchers who aim to find innovative solutions for the last-mile. Drones have seen an increased level of interest in the past years due to low operat-ing costs and the independence from the road network. Truck-and-Drone models are delivery models, in which drones and trucks fulfil a delivery to multiple customers combined and synchronised.
The aim of this thesis is to obtain an overview on recent Truck-and-Drone models that are particularly relevant for an urban delivery, which may be used as a decision support for service providers that consider the implementation of drones. This is accomplished by posing the following research ques-tion: “What is the state of the art for Truck-and-Drone delivery, and which is the best suited model for urban delivery in e-commerce?”
A systematic literature review is performed in order to answer the first part of the question. The scien-tific papers found are categorised based on 12 criteria. Following, two models are compared using real-life data. Hereby, the theoretical findings of the literature review are substantiated by the applica-tion of the models in the 9th district of Vienna. A linear solver is used for the implementation of two linear Truck-and-Drone models for small instances. With a focus on transportation costs, the models’ results are compared to find the best-suited model for the delivery in this area.
Ultimately, this thesis answers the question whether the use of drones leads to cost reductions in last-mile delivery and which model is particularly suited for an urban e-commerce delivery with the focus on transportation costs.
Schlagwörter
Schlagwörter
(Englisch)
Truck-and-Drone model drones UAV last-mile e-fulfilment logistics Vehicle Routing Problem linear programming
Schlagwörter
(Deutsch)
Truck-and-Drone Modell Drohnen letzte Meile E-Fulfilment Logistik Vehicle Routing Problem
Autor*innen
Gislind Stefan
Haupttitel (Englisch)
Truck-and-drone delivery in the field of e-fulfilment
Paralleltitel (Deutsch)
Truck-and-Drone Lieferung im Bereich des E-Fulfilment
Publikationsjahr
2021
Umfangsangabe
ii, 67, xxiv Seiten : Illustrationen
Sprache
Englisch
Beurteiler*in
Jan Fabian Ehmke
Klassifikation
85 Betriebswirtschaft > 85.99 Betriebswirtschaft: Sonstiges
AC Nummer
AC16519621
Utheses ID
61345
Studienkennzahl
UA | 066 | 915 | |