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Flächengerechte Mobilität in Wien
Pascal Lorenz
Art der Arbeit
Masterarbeit
Universität
Universität Wien
Fakultät
Fakultät für Geowissenschaften, Geographie und Astronomie
Studiumsbezeichnung bzw. Universitätlehrgang (ULG)
Masterstudium Raumforschung und Raumordnung
Betreuer*in
Alois Humer
DOI
10.25365/thesis.71267
URN
urn:nbn:at:at-ubw:1-20647.86704.413953-9
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(Print-Exemplar eventuell in Bibliothek verfügbar)
Abstracts
Abstract
(Deutsch)
In den letzten Jahren wurde im öffentlichen Diskurs zur Verteilung der öffentlichen Flächen immer öfter der Begriff der Flächengerechtigkeit verwendet, ohne diesen da-bei genauer zu definieren. Ziel dieser Arbeit war es deshalb die Fragen „Was ist Flä-chengerechtigkeit?“ und „Ist die Mobilität in Wien flächengerecht?“ zu beantworten. Untersucht wurde hierfür ein beispielhaftes Projektgebiet im 8. und 16. Wiener Ge-meindebezirk. Der ersten Frage wurde anhand einer gründlichen Literaturrecherche nachgegangen, wobei besonders die Werke von Rawls („A Theory of Justice“), Lefebv-re („Le droit à la ville“), Harvey („Social Justice and the city“) und Soja („Seeking Spatial Justice“) im Fokus standen. Ergebnis dieser Recherche war, dass Flächengerechtig-keit ein undefinierter Begriff ist und daher im Diskurs überproportional oft gebraucht wurde. Zeitgleich wurde eine Digitalisierung des Untersuchungsgebiet mit Hilfe eines Luftbilds und des Programms Arc GIS Pro durchgeführt, bei der die Flächen des öf-fentlichen Raums in verschiedene Nutzungsklassen unterteilt wurde. Zur Beantwor-tung der zweiten Frage wurden die Ergebnisse dieser Erhebung zuerst statistisch ausgewertet und im Anschluss mit der theoretischen Grundlage verknüpft. Obwohl Rawls, Lefebvre, Harvey und Soja eine qualitative Herangehensweise zur Eingren-zung des Begriffs „Flächengerechtigkeit“ wählten, und dadurch die Beurteilung der erhobenen Flächen schwerfällt, lässt sich die Verteilung der Flächen im Untersu-chungsgebiet nicht als gerecht bewerten. Nichtsdestotrotz ist eine genauere Ausei-nandersetzung mit dem Begriff der Flächengerechtigkeit notwendig, um ihn allge-meingültig zu definieren und die Beurteilung öffentlicher Räume zu erleichtern.
Schlagwörter
Schlagwörter
(Deutsch)
Flächengerechtigkeit Spatial Justice Mobilität Wien Digitalisierung
Autor*innen
Pascal Lorenz
Haupttitel (Deutsch)
Flächengerechte Mobilität in Wien
Publikationsjahr
2021
Umfangsangabe
89 Seiten : Illustrationen
Sprache
Deutsch
Beurteiler*in
Alois Humer
AC Nummer
AC16552166
Utheses ID
61887
Studienkennzahl
UA | 066 | 857 | |