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Klimafreundliche Fahrrad-Mobilität - Umsetzungspotentiale aktueller Stadtentwicklungskonzepte im 10. Wiener Gemeindebezirk
David Angermann
Art der Arbeit
Masterarbeit
Universität
Universität Wien
Fakultät
Fakultät für Geowissenschaften, Geographie und Astronomie
Studiumsbezeichnung bzw. Universitätlehrgang (ULG)
Masterstudium Geographie
Betreuer*in
Kerstin Krellenberg
DOI
10.25365/thesis.74726
URN
urn:nbn:at:at-ubw:1-21268.89329.611524-0
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(Print-Exemplar eventuell in Bibliothek verfügbar)
Abstracts
Abstract
(Deutsch)
Besondere Aufmerksamkeit im Diskurs um nachhaltige Stadtentwicklung liegt auf der nachhaltigen Mobilität, da die Themen eng miteinander verbunden sind. In diesem Sinne beschäftigen sich große Städte, wie Wien, mit den Konzepten „Stadt der kurzen Wege“ und „Smart City“, die einen umfassenden Blick auf alle Bereiche der städtischen Strukturen haben und diese nachhaltig ausgestalten wollen. Der Bereich der Mobilität ist ein wichtiger Teil in diesen Konzepten. Hierbei geht es vor allem um die Strategien für eine nachhaltigere urbane Mobilität, um eine Wende, von Mobilitätssystemen, welche von fossilen Treibstoffen und motorisierten Individualverkehr dominiert werden, hin zu ökologisch- und sozialverträglichen Alternativen, zu schaffen. Diese Perspektive wurde in vorliegender Arbeit gemeinsam mit der Theorie zu einer nachhaltigen Stadtentwicklung und Mobilität, der Verkehrs- und Mobilitätswende und den Strategien zu nachhaltiger Mobilität, der Verkehrsvermeidung, der Verkehrsverlagerung und der umweltfreundlichen Gestaltung, analysiert. Der Fokus der Analyse liegt dabei auf der Fahrradmobilität. Behandelt werden vor allem Fragen zu Maßnahmen und Strategien für mehr Radverkehr, Verbesserungsmöglichkeiten der Infrastruktur sowie Herausforderungen und Umsetzungspotenziale. Diese Fragen wurde anhand des Fallbeispiels der Stadt Wien und dessen Strategiedokumente und des 10. Wiener Gemeindebezirks Favoriten untersucht. Dazu wurden aktuelle Konzepte der Stadt Wien mittels qualitativer Inhaltsanalyse nach Mayring analysiert und leitfadengestützte Expert*inneninterviews durchgeführt. Die Ergebnisse zeigen, dass die Schwerpunkte der Konzepte der Stadt Wien im Mobilitätssektor auf technische Innovationen, Verkehrsverlagerung und Verkehrsorganisation gelegt werden. Es ist auch zu erkennen, dass viele Projekte zur Stärkung und Verbesserung des Umweltverbundes (Öffentlicher Verkehr, Radfahren, Zufußgehen) umgesetzt und geplant werden, jedoch es noch große Herausforderungen und viel Potenzial gibt die Ziele in der Verkehrsverlagerung zu erreichen und umzusetzen.
Schlagwörter
Schlagwörter
(Deutsch)
Stadtentwicklung Mobilität Fahrradmobilität Verkehrswende Nachhaltigkeit
Autor*innen
David Angermann
Haupttitel (Deutsch)
Klimafreundliche Fahrrad-Mobilität - Umsetzungspotentiale aktueller Stadtentwicklungskonzepte im 10. Wiener Gemeindebezirk
Publikationsjahr
2023
Umfangsangabe
135 Seiten : Illustrationen
Sprache
Deutsch
Beurteiler*in
Kerstin Krellenberg
AC Nummer
AC16990745
Utheses ID
68365
Studienkennzahl
UA | 066 | 855 | |