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It wasn't me
responsibility for accidents with autonomous vehicles
Michael Schwendinger
Art der Arbeit
Masterarbeit
Universität
Universität Wien
Fakultät
Fakultät für Philosophie und Bildungswissenschaft
Studiumsbezeichnung bzw. Universitätlehrgang (ULG)
Masterstudium Interdisziplinäre Ethik
Betreuer*in
Mark Coeckelbergh
DOI
10.25365/thesis.77557
URN
urn:nbn:at:at-ubw:1-18714.55431.194913-2
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(Print-Exemplar eventuell in Bibliothek verfügbar)
Abstracts
Abstract
(Deutsch)
Diese Masterarbeit leistet einen Beitrag zur ethischen Diskussion rund um das Thema selbstfahrende Autos. Der Fokus liegt dabei auf Fragen der Verantwortung bei Unfällen. Besonderes Augenmerk möchte ich dabei auf die Relevanz eines Faktors legen, der in der bisherigen Diskussion weitgehend ausgeblendet wurde: Geschwindigkeit. Dazu gebe ich zunächst einen Überblick über den praktischen und rechtlichen Status quo sowie die ethische Debatte rund um das Thema selbstfahrende Autos. Anschließend diskutiere ich verschiedene Ansätze zum Umgang mit Verantwortung in Zeiten von Künstlicher Intelligenz (KI), gefolgt von einer Betrachtung historischer, empirischer und theoretischer Grundlagen zum Faktor Geschwindigkeit im Bereich der Verkehrssicherheit. Im Ergebnis möchte ich aufzeigen, dass der Faktor Geschwindigkeit für die ethische Diskussion rund um das Thema selbstfahrende Autos sehr relevant ist und auch für die Analyse von Fragen der moralischen und rechtlichen Verantwortung bei Unfällen von großer Bedeutung ist.
Abstract
(Englisch)
This Master’s thesis contributes to the ethical discussion around self-driving cars, i.e. autonomous vehicles (AV). The focus is on questions of responsibility in case of crashes. I want to place particular emphasis on the relevance of one factor that has mostly been ignored in the discussion to date: speed. For this I will first overview the practical and regulatory status quo as well as the ethical debate around AV. Then I discuss different approaches dealing with responsibility in times of artificial intelligence (AI), followed by an examination of historical, empirical and theoretical accounts of the factor speed within the field of traffic safety. As a result, I wish to demonstrate that the factor speed is inevitably relevant for the ethical discussion on AV as well as of great importance to analyse questions of moral and legal responsibility in case of crashes.
Schlagwörter
Schlagwörter
(Deutsch)
Selbstfahrende Autos Verantwortung Verkehrssicherheit Geschwindigkeit Künstliche Intelligenz
Autor*innen
Michael Schwendinger
Haupttitel (Englisch)
It wasn't me
Hauptuntertitel (Englisch)
responsibility for accidents with autonomous vehicles
Publikationsjahr
2024
Umfangsangabe
117 Seiten : Illustrationen
Sprache
Englisch
Beurteiler*in
Mark Coeckelbergh
Klassifikation
08 Philosophie > 08.38 Ethik
AC Nummer
AC17412550
Utheses ID
73180
Studienkennzahl
UA | 066 | 641 | |