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Cycling practices and urban infrastructure in Vienna
Alena Shishkina
Art der Arbeit
Masterarbeit
Universität
Universität Wien
Fakultät
Fakultät für Sozialwissenschaften
Studiumsbezeichnung bzw. Universitätlehrgang (ULG)
Masterstudium CREOLE-Cultural Differences and Transnational Processes
Betreuer*in
Olga Povoroznyuk
DOI
10.25365/thesis.80745
URN
urn:nbn:at:at-ubw:1-13639.01587.433286-7
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(Print-Exemplar eventuell in Bibliothek verfügbar)
Abstracts
Abstract
(Deutsch)
Diese Arbeit untersucht den Alltagsradverkehr in Wien als eine verkörperte, sozial ausgehandelte und institutionell geprägte Form urbaner Mobilität. Aufbauend auf Ansätzen der Infrastrukturanthropologie und dem New-Mobilities-Paradigma versteht sie Radfahren als „Zeit mit Absicht“ und fragt danach, wie Radverkehr durch infrastrukturelles Design geprägt wird und wie Radfahrende die zugrunde liegenden Dynamiken in der Bewegung erleben. Methodisch stützt sich die Studie auf qualitative Verfahren, darunter teilnehmende Beobachtung, leitfadengestützte Interviews mit Radfahrenden, Expert*inneninterviews sowie die Analyse zentraler Strategie- und Planungsdokumente. Die Ergebnisse zeigen, dass Radfahrende Infrastruktur über affektive und kognitive Dimensionen wahrnehmen: Erleichterung und Zuversicht auf kohärenten, gut lesbaren und geschützten Routen sowie Stress, Überforderung und Unsicherheit dort, wo Infrastruktur schmal, uneindeutig, unterbrochen oder autozentriert ist. Diese Erfahrungen tragen zu Wahrnehmungen des Radfahrens als umkämpftes urbanes Leben bei, das von Aushandlungen um Sichtbarkeit und Anerkennung strukturiert ist, zugleich aber auch Freude und eine höhere Lebensqualität ermöglichen kann. Darüber hinaus zeigt die Arbeit, wie Planungskoordination, Bezirkspolitik und begrenzte Partizipation anhaltende Lücken zwischen politischen Narrativen und straßenräumlichen Realitäten erklären. Theoretisch leistet die Arbeit einen Beitrag zu Debatten in den Infrastruktur- und Mobilitätsstudien, indem sie Radinfrastruktur als eine affektive und politische Umwelt konzeptualisiert, die aus verkörperter Erfahrung hervorgeht. Durch die Einbeziehung interdisziplinärer Radverkehrsforschung und deren Verbindung mit anthropologischen Perspektiven auf Infrastruktur adressiert die Arbeit einen bislang vergleichsweise untertheoretisierten Bereich und erweitert anthropologische Debatten über sozio-materielle urbane Umwelten.
Abstract
(Englisch)
This thesis examines everyday cycling in Vienna as an embodied, socially negotiated, and institutionally shaped form of urban mobility. Drawing on the anthropology of infrastructure and the new mobilities paradigm, it treats cycling as “movement spent with intent” and asks how cycling is shaped by infrastructural design and how cyclists experience the underlying dynamics in motion. The study uses qualitative methods such as participant observation, semi-structured interviews with cyclists, expert interviews, and analysis of key strategy and planning documents. The findings show that cyclists experience infrastructure through affective and cognitive dimensions: relief and confidence on coherent, legible, and protected routes, and stress, overload, and uncertainty where infrastructure is narrow, ambiguous, discontinuous, or car-dominated. These experiences contribute to perceptions of cycling as contested urban life structured by struggles over recognition, simultaneously the findings reveal how it enables pleasure and higher quality of life. The thesis further shows how planning coordination, district politics, and limited participation help explain persistent gaps between policy narratives and street-level realities. Theoretically, the thesis contributes to debates in infrastructure and mobility studies by conceptualising cycling infrastructure as an affective and political environment that stems from embodied experience. By drawing on interdisciplinary cycling research and bringing it into conversation with anthropological view of infrastructure, the thesis addresses a comparatively under-theorised area and extends anthropological debates on socio-material urban environments.
Schlagwörter
Schlagwörter
(Deutsch)
Radfahren Infrastruktur Urbane Mobilität Affektive Infrastruktur Wien
Schlagwörter
(Englisch)
Cycling Infrastructure Urban Mobility Affective Infrastructure Vienna
Autor*innen
Alena Shishkina
Haupttitel (Englisch)
Cycling practices and urban infrastructure in Vienna
Publikationsjahr
2026
Umfangsangabe
95 Seiten : Illustrationen
Sprache
Englisch
Beurteiler*in
Olga Povoroznyuk
Klassifikation
02 Wissenschaft und Kultur allgemein > 02.00 Wissenschaft und Kultur allgemein. Allgemeines
AC Nummer
AC17825692
Utheses ID
79966
Studienkennzahl
UA | 066 | 656 | |