Detailansicht
Modernisierung einer bestehenden WebGIS-Anwendung zu einer komponentenbasierten Softwarearchitektur
gezeigt am Beispiel Infrastruktur-Datenbank der Wiener Linien
Soyol-Erdene Marksteiner
Art der Arbeit
Masterarbeit
Universität
Universität Wien
Fakultät
Fakultät für Geowissenschaften, Geographie und Astronomie
Studiumsbezeichnung bzw. Universitätlehrgang (ULG)
Masterstudium Kartographie und Geoinformation
Betreuer*in
Andreas Riedl
DOI
10.25365/thesis.81122
URN
urn:nbn:at:at-ubw:1-29892.13267.480717-6
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(Print-Exemplar eventuell in Bibliothek verfügbar)
Abstracts
Abstract
(Deutsch)
Diese Masterarbeit befasst sich mit der Modernisierung einer bestehenden WebGIS-Anwendung im Kontext öffentlicher Infrastruktursysteme. Gezeigt am Beispiel der Infrastruktur-Datenbank der Wiener Linien (ISDB) wird untersucht, wie ein monolithisches, in die Jahre gekommenes Frontend durch eine moderne, modulare Benutzeroberfläche (UI) ersetzt werden kann. Die ISDB ist das zentrale System zur Erfassung, Verwaltung und Visualisierung von Geodaten gleisbezogener Infrastrukturobjekte und dient als wesentliche Entscheidungsgrundlage für Inspektion, Planung und Dokumentation infrastruktureller Maßnahmen. Ziel der Arbeit ist es, die Usability, Wartbarkeit und Skalierbarkeit der Webanwendung signifikant zu verbessern, ohne funktionale oder performancebezogene Einschränkungen zu riskieren. Methodisch basiert die Arbeit auf einem iterativen Prototyping-Ansatz, bei dem zentrale Komponenten des bestehendes sukzessive in eine neue Architektur überführt werden. Dabei wird besonderes Augenmerk auf eine intuitive Benutzerführung, die Integration moderner Webtechnologien sowie die Anbindung an bestehende REST-APIs gelegt. Die Arbeit liefert praxisnahe Erkenntnisse zur Migration von Legacy-Systemen im Rahmen eines großbetrieblichen Infrastrukturdatenmanagements und zeigt auf, welche Herausforderungen und Chancen mit der Digitalisierung öffentlicher Geoinformationssysteme einhergehen. Die Ergebnisse bieten eine übertragbare Grundlage für vergleichbare Modernisierungsprojekte im Bereich technischer Infrastrukturen.
Abstract
(Englisch)
This master’s thesis addresses the modernization of an existing WebGIS application within the context of public infrastructure systems. Using the Infrastructure Database of Wiener Linien (ISDB) as a case study, it explores how a monolithic and outdated frontend can be replaced by a modern, modular user interface (UI). The ISDB serves as the central platform for collecting, managing and visualizing geospatial data related to rail infrastructure assets, providing a critical foundation for inspection, planning, and documentation activities. The primary objective is to significantly enhance the usability, maintainability, and scalability of the web application while ensuring that no functional or performance-related constraints are introduced. Methodologically, the thesis adopts an iterative prototyping approach, gradually migrating core components of the legacy system to a new architectural framework. Particular emphasis is placed on intuitive UI design, the use of state-of-the-art web technologies, and the efficient integration of existing REST APIs. In addition, the thesis offers practical insights into legacy system migration in large-scale infrastructure data management and analyzes the challenges and opportunities associated with the digital transformation of public geoinformation systems. The resulting framework provides a transferable foundation for similar modernization initiatives in the field of technical infrastructure.
Schlagwörter
Schlagwörter
(Deutsch)
Modernisierung einer Legacy WebGIS Webanwendung Komponentenbasierten Softwarearchitektur
Autor*innen
Soyol-Erdene Marksteiner
Haupttitel (Deutsch)
Modernisierung einer bestehenden WebGIS-Anwendung zu einer komponentenbasierten Softwarearchitektur
Hauptuntertitel (Englisch)
gezeigt am Beispiel Infrastruktur-Datenbank der Wiener Linien
Paralleltitel (Englisch)
Modernizing an existing WebGIS application into a component-based software architecture
Paralleluntertitel (Englisch)
a case study of the Wiener Linien infrastructure database
Publikationsjahr
2026
Umfangsangabe
x, 98 Seiten : Illustrationen
Sprache
Deutsch
Beurteiler*in
Andreas Riedl
Klassifikationen
54 Informatik > 54.52 Software engineering ,
74 Geographie > 74.30 Kartographie. Allgemeines
AC Nummer
AC17889398
Utheses ID
80593
Studienkennzahl
UA | 066 | 856 | |