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Energy consumption patterns for mobility in Austrian households
a socio-economic analysis
Andreas Endl
Art der Arbeit
Diplomarbeit
Universität
Universität Wien
Fakultät
Fakultät für Lebenswissenschaften
Betreuer*in
Harald Wilfing
DOI
10.25365/thesis.9287
URN
urn:nbn:at:at-ubw:1-29089.68091.199161-0
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Abstracts
Abstract
(Deutsch)
Einflussparametern auf den Energieverbrauch österreichischer Haushalte im
Bereich Verkehr. Das Ziel dieser Studie ist daher den Energieverbrauch der
Haushalte mit sozio-ökonomischen Parametern in Beziehung zu setzen. Was
wiederum zu einem differenzierteren und aufschlussreichem Bild bezüglich
des Energieverbauchs für Verkehr führen würde. Die Studie basiert auf
Daten über den Jahresenergieverbrauch von Haushalten in kWh in den
Bereichen PKW, öffentlicher Verkehr und Flugverkehr. Die Haushalte wurden
durch sozio-ökonomische Parameter wie Einkommen, Urbanität, Anzahl der
Kinder etc. definiert. Die Analysen wurden anhand von Varianz- und
Diskriminanzanalysen durchgeführt. Die Ergebnisse zeigten, dass
Einkommen, Urbanität und Haushaltsgröße die wichtigsten
Einflussparameter auf den Energieverbrauch für Verkehr darstellen. Das
Fehlen jeglicher Interaktionseffekte innerhalb der sozio-ökonomischen
Parameter ermöglichte eine individuelle Analyse dieser Einflussfaktoren, was
wiederum zu genaueren und expliziten Aussagen über die Ergebnisse führte.
Durch eine detailreichere Aufschlüsselung der Parameter konnten
Charakteristika identifiziert werden, die auf einen hohen Energieverbrauch im
Bereich des Individualverkehrs hindeuteten: Haushalte mit zumindest einem
Kind, einem hohen Grad an Urbanität, Bildung und Einkommen sowie der
Altersgruppe zwischen 19 und 59. Allerdings zeigte die Analyse, dass der
Einfluss sozio-ökonomischer Parameter quer über die verschiedenen
Bereiche des Verkehrs – PKW, öffentlicher Verkehr und Flugverkehr – im
statistischen Sinne wesentlich gering ist. Dies führt zur Annahme, dass die
Einflussfaktoren auf den Energieverbrauch der Haushalte im Bereich Verkehr
vielfältig sind und deren Einfluss stark variiert. Daher sind in der Forschung
ganzheitlichere Ansätze gefordert, um dieser Problemstellung Rechnung zu
tragen.
Abstract
(Englisch)
There is growing concern that the environmental impacts originating
from transport have increased over the last decade. Therefore this study
investigates mobility energy consumption patterns of Austrian households
and its associated socio-economic drivers. To this end the aim is to establish
the link between household mobility consumption patterns and socioeconomic
variables in order to come up with a more differentiated and
detailed picture of mobility energy consumption. The empirical basis of the
study is data on energy consumption patterns in kWh per year in the area of
passenger car and public transport as well as air travel. Households are
characterized by socio-economic variables like income, degree of urbanity,
number of children etc. By means of analysis of variance and discriminant
function analysis socio-economic factors have been differentiated. Results
showed that the most important driving factors for household mobility energy
consumption were household size, income and urbanity. The absence of any
interaction effects among socio-economic factors facilitated separate and
independent analysis leading to a more targeted and explicit interpretation of
results. Furthermore, by breaking down the variables into factor levels the
study identified household characteristics related to a high degree of mobility
energy consumption. These were households with at least one child, a high
degree of urbanity and higher levels of education and income and within the
age-group of 19 to 59. However, the analysis revealed that the impact of
socio-economic drivers was substantially low throughout the different modes
of household mobility. This suggests that the determinants of mobility energy
consumption are manifold and vary in their influence and hence a more
holistic approach has to be elaborated.
Schlagwörter
Schlagwörter
(Englisch)
household energy consumption mobility consumption patterns transport socio-economic analysis
Schlagwörter
(Deutsch)
Haushaltsenergieverbrauch Energieverbrauch im Bereich Verkehr Verkehr sozio-ökonomische Analyse
Autor*innen
Andreas Endl
Haupttitel (Englisch)
Energy consumption patterns for mobility in Austrian households
Hauptuntertitel (Englisch)
a socio-economic analysis
Publikationsjahr
2010
Umfangsangabe
VII, 91 S. : Ill., graph. Darst.
Sprache
Englisch
Beurteiler*in
Harald Wilfing
Klassifikation
30 Naturwissenschaften allgemein > 30.30 Naturwissenschaften in Beziehung zu anderen Fachgebieten
AC Nummer
AC08190295
Utheses ID
8376
Studienkennzahl
UA | 442 | | |